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发布日期:2024-08-25 06:43    点击次数:168

在沙特阿拉伯的地皮上,一条玄色的钢铁巨龙在黄沙上头迂曲伸展,把麦加和麦地那这两座伊斯兰教的圣城给流畅了起来。这个号称名胜的大工程——“麦麦高速铁路”世博体育软件下载,是由中国建造的。

2008 年,沙特阿拉伯在国际上找东说念主维护,念念拿出 600 亿请专科团队给我方建高铁,可那些以好意思国带头的西方推崇国度,觉着赚不到啥钱,就给拒却了。

临了我们国度站了出来,哪怕亏 40 亿也要帮沙特阿拉伯修高铁。那时西方国度朝笑中国会死亡,可中国却靠着修成的高铁,把钱翻了倍赚追想了。

这到底咋回事啊?

沙特缔造高铁

在穆斯林繁多的沙特阿拉伯,其腹地有两座相等普遍的城市,那即是麦加和麦地那,这俩场所在伊斯兰教徒心里可圣洁啦。

是以啊,每年齐有好几百万的东说念主来朝觐,在这两个场所来去奔走。

不外呢,沙特阿拉伯的基础交通缔造不成,就靠着一条破褴褛烂的公路来让教徒走动。到了岑岭的时候,在麦加和麦地那左近出的有时相等多,还有东说念主丢了人命。

2006 年 1 月 12 号,世界为之惊怖的麦加朝觐者踩踏事件以至 362 东说念主丧生,这内部有 4 位中国公民,让沙特当局相等窘态。

为了不让这种情况出现,沙特阿拉伯决定用钱买技巧,盼着有国度能帮个忙,给我方在两座圣城之间修建高速铁路。

尽管沙特阿拉伯给出了 600 亿的诱东说念主价码,可哪个国度齐不敢接这“烫手的山芋”。沙漠那复杂的地舆条目,还有残忍的技巧要求,把好多国度的专科团队齐给吓退了。

当沙特阿拉伯没啥方针的时候,中国站了出来,保证给东说念主家建造出又安全又欣然的高速铁路,让东说念主员贸易更浅易,互相酌量更顺畅。

这一实时维护的步履充分体现出了东说念主文关怀,给沙特阿拉伯带来了但愿之光。

就算国际上的媒体各式冷言冷语,对我国基建水平默示怀疑、加以批判,团队成员们还是扛住了压力,英勇上前。

代表单元如中铁十八局接到任务随即当作,奔赴沙特阿拉伯去维护。

但这时候,他们还不晓得有更大的繁重险对抗在前边。

地形复杂,中国团队靠近诸多难题

沙特阿拉伯的当然环境比拟相等,中国队眼前横着好几座大山。

其一,沙漠的深处又干又热,植被也少得同情,施工的条目倒霉透彻;

第二,这场所风沙相等多,时时时刮来的尘暴会把各式各样的颗粒物带进电气简略通信开荒里;

第三点,沙丘大多是流动型的,粘土含量少,路基也很软。这些情况,给工东说念主们形成了不小的贫寒。

不外呢,上头这好几个让东说念主头疼的问题也就算是“开头小菜”,“麦麦高速铁路”通盘这个词澄澈最大的挑战,在于搭建超宽的混凝土箱梁桥。

因为神色太倒霉,水泥总是有开裂的危急,要念念让承托立柱稳自由当、安安全全的,就得有先进的技巧才行。

搞笑的是,因为策略的起因,沙特阿拉伯土产货东说念主“解放”不雅念特强,每天上班俩小时,任务一完成,立马就走东说念主。效果呢,施工劳能源贫穷简直成了出东说念成见想的难题之一。

面对各样条目的终了,我国的团队随即伸开究诘与磨练,把问题一个一个地解决掉。

工东说念主们通过模子算出沙丘的迁移道路,在铁路双方空出场所,弄好积沙平台,戮力减小尘土对铁路运营产生的不良影响。

与此同期,咱国度的众人针对路面追悼这一情况搞出了“冲击碾压法”,欺骗周期性的地震波,合手续进步黄沙深处的密度,给施工材料的运输带来了浅易。

在桥梁搭建这块,团队成员狡计在立柱里添入好多横向钢筋,以此诽谤混凝土开裂的可能性,还对现场温度作念了测评,弄出了一套完备的后期珍贵方针。

要处罚这让东说念主哭笑不得的劳能源贫穷问题,我们只可从国内大批运输工东说念主和开荒过来,把空白补上,尽可能镌汰修建时分。

在这方面,我国不仅有沙特阿拉伯给的原始经费,还我方拿出了 40 亿的大钱往里投。

通过中国团队合手续束缚地努力,“麦麦高速铁路”在 2017 年启动插足使用,每年的客运量能首先 1500 万东说念主次,给沙特阿拉伯的住户带来了好多克己。

配合双赢

在国外媒体齐不抱但愿的时候,咱国度的团队主动给沙特阿拉伯维护,凭借超历害的专科关节让那些说谈天的东说念主闭了嘴。

好意思瞻念我方掏钱修建高铁,这更彰显出我国激动东说念主类庆幸共同体的理智理念。看上去“艰辛不市欢”的作念法,正巧能讲授我们在发展自己的时候也能护理到他国合理的热心。

中国齐死亡四十多亿了,咋还说“麦麦高速铁路”是互利共赢的花样呢?

从阿方的态度来看,这个工程产生的影响那是唯有克己莫得坏处。不但排斥了每年朝觐者的安全问题,还让沿线城市的酌量和发展有了巨大的进步。

关于中国来讲,我们相同享受到了“铁路红利”。

首先,专科团队通过此次阅历,蕴蓄了更历害的造就和才气,能更好地嘱咐原土复杂的地舆情况;

其次,备受堤防标“麦麦高速铁路”,让中方基建的口碑彻底打响了;

临了啊,我们国度跟沙特阿拉伯的关联更亲近了,沙特快乐给咱供应 50 年的原料,东说念主民币的影响力也一直在增强。

终了语

在“麦麦高速铁路”之后,沙特阿拉伯很舒缓地把 18 亿的基建工程交给了中方,还作念出了 50 年原料供应的快乐。虽说中国我方掏了 40 亿来修高铁,可总体来算,中国可赚大了。

参考的贵寓:

原标题:旋极信息:全资子公司拟对下属全资子公司增资5000万元

原标题:长江通信:2023年年度分红每股派0.08元(含税)

颜欢、张杰、周輖、韩硕。共建“一带沿路”,使高铁创始出新场面。东说念主民网,2021 年 2 月 7 日

伍振、韩维正、张世丹。《沙特麦麦高铁上的“中国队”》。东说念主民日报国外版,2018 年 9 月 28 日

海大一带沿路究诘院的梁海明教师和冯达旋教师:中国在沙特修建高铁会际遇怎样的挑战?倾盆新闻世博体育软件下载,2023 年 9 月 25 日



 
 


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